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欧美线旺 货柜航运将走出低谷
发布时间：2013-06-17 18:13|作者：admin
货柜航运市场迎接货运旺季，据上海航运中心分析，未来欲调高欧线和美西线运价，船公司务必持续调控手中运力，并且避免恶性竞争、打价格战。否则接下来的三季，船公司日子将依旧不好过。五月货柜现货运价欧美航线随着旺季逐渐来临，可望走出四月低谷。
尽管今年以来货柜船队规模仍在不断壮大，市场压力较大，但受益于全球贸易温和增长，航商坚持实行价格保卫战，适度闲置运力，在全球航运业一片暗淡之中，货柜航运市场总体情况第一季比去年同期好，也比上一季有所改善。
上海出口货柜为中国货柜运输市场指标，第一季从上海港出发十五条航线指数平均为1181点，较去年同期上升103点，增幅为9.7%两大主流航线改善表现突显。
上海出口至欧洲、美西基本港的平均运价每20?、40?柜分别为1257美元、2328美元，分别较去年同期上升22%、27%，而正因为去年一季大幅亏损，严重拖累整年业绩，不少航商去年业绩陷入大幅亏损，第一季表现大幅翻身。
据克拉克森统计显示，第一季，全球货柜船队规模为1643万TEU，较去年底净增19万TEU，较去年的平均22万TEU已略为减少。
而全球闲置货柜船运力已创一年多来新高，据劳氏统计显示，目前闲置总量已达到70.6万TEU，占全球货柜船队总运力4.3%，大幅成长34%。
同时，当前航商采行经济航速措施，降低油耗成本，也消化一定比例运力。放慢运力节奏和闲置运力双管齐下，为稳定运价提供基础。
但今年五月以后，欧美航线将有新运力投放市场，可能为未来运费上升造成一定程度影响。